תקנה אירופית מול חוק שירותי תעופה
נוסע ישראלי נמצא לא פעם בתחום החפיפה של שתי מערכות דינים. זה נשמע מסובך, ובפועל זה בדרך כלל יתרון.
מתי חלה התקנה האירופית
תקנה 261/2004 חלה על כל טיסה שיוצאת משדה תעופה באיחוד האירופי, ללא קשר לזהות החברה. היא חלה גם על טיסה שנוחתת באיחוד — אך רק כשהמפעילה היא חברה אירופית.
טיסה מתל אביב לרומא של חברה אירופית — מכוסה. אותה טיסה של חברה לא-אירופית — בדרך כלל לא, בכיוון הזה.
מתי חל החוק הישראלי
חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), התשע״ב-2012 חל על טיסות בזיקה לישראל, ומעניק זכויות גם במצבים שהתקנה האירופית אינה מכסה.
הספים והסכומים שונים משל התקנה האירופית, ולכן אותה תקלה יכולה להוביל לתוצאה שונה לפי המסגרת.
כששתיהן חלות
כשיותר ממסגרת אחת חלה, הבחירה ביניהן אינה אוטומטית. אצלנו היא נעשית על ידי אדם ולא על ידי המערכת — זו החלטה עם השלכה ישירה על התוצאה.
שאלות נפוצות
טסתי מתל אביב לאתונה — איזה חוק חל?
אפשר לתבוע לפי שתיהן במקביל?
לבדוק מה מגיע לכם בפועל
המאמר כללי; הזכאות נקבעת לפי הפרטים של הטיסה שלכם. הבדיקה לוקחת פחות מדקה, ללא עלות וללא פרטי תשלום.
בדיקת זכאות חינםלהמשך קריאה
FlightClaim AI אינה משרד עורכי דין ואינה מספקת ייעוץ משפטי. המידע במאמר זה כללי, אינו מהווה חוות דעת משפטית ואינו קביעה בדבר זכאות בתיק מסוים.